Alla ropar på att tågen ska gå i tid

Mera trafikkaos. SvD beskriver flera alarmerande situationer.

Nu talar även infrastrukturminister Åsa Torstensson med tydlig röst:

"Banverket har fått 33 procent högre budget på tre år. Banverket efterlyser en långsiktighet i planen så att man kan ha en strategi och det är det vi tänker ge dem".

Äntligen! Nästa steg är förhoppningsvis att ändra regelverket så att a) banavgifterna kan höjas, under förutsättning b) att de enbart betalas när spåren går att använda, se tidigare inlägg här och här

Och det är svårt att inte hålla med ministern om att "människor som står på stationer och väntar ska få relevant information."

Informationen gäller även hemsidor, som vi som konsumenter når via mobilen eller anhöriga. Den bristande kapaciteten har beröringspunkter med stormen Gudrun och hur den tog eloperatörerna på sängen.

Media

Expressen SvD Sydsvenskan DN

Även flyktingar måste få bestämma bostadsort

Idag presenterade Socialdemokraterna ett antal förslag för en ny integrationspolitik. Det är glädjande att Socialdemokraterna andas självkritik över den förda politiken under tre tidigare mandatperioder. Exempelvis används begreppet "stärka arbetslinjen", ett begrepp som inte kan sägas ha omfattat den tidigare förda politiken. Förhoppningsvis kan arbetslinjen också komma att omfatta Socialdemokraternas skattepolitik, men det kräver att de gör halt med sina skattehöjningar för låg-och medelinkomsttagare.

Jag har läst DN-debatt artikeln flera gånger och förstår inte riktigt vad som avses men jag tolkar det som att möjligheten att väja boende själv (Ebo) ska tas bort.

"I anslutning till ankomstboende ska alla asylsökande också få erbjudande om så kallat ordnat boende i Migrationsverkets regi. Dessa ska utgöras av vanliga lägenheter och målsättningen vara bostäder som är jämnt spridda över landet, med hänsyn tagen till arbetsmarknad, utbildningsmöjligheter och invånarantal."

Ambitionen att sprida invandringen i hela Sveriges avlånga land har prövats tidigare inom ramen för "Hela-Sverige Strategin". Utvärderingar av denna strategi, se Rooth/Åslund visar på negativa effekter av denna strategi. Flyktingar under ”Hela Sverige-strategin” placerades i ogynnsamma lokala arbetsmarknader hade lägre chanser på arbetsmarknaden i åtminstone ett tioårsperspektiv. Men det är möjligt att Socialdemokraterna tänker sig att man ska kunna styra till kommuner med stark arbetsmarknad. Problemet är bara att det inte är så enkelt i verkligheten. Moderaterna har för övrigt också haft ett liknande förslag där flyktingar som väljer "fel" kommun ska få lägre ersättning än de som väljer "rätt" kommun.

Socialdemokraternas variant på detta tema är att kommunerna ska betala till de kommuner som tar emot fler.

Socialdemokraterna:

"Vi vill pröva möjligheterna till ett kommunalekonomiskt utjämningssystem där kommuner med osedvanligt låg andel asylsökande respektive nyanlända flyktingar som del av sin befolkning får ekonomiska drivkrafter att ta emot fler."

Det är nog rätt tänkt. Kompensationen från staten (inom ramen för det kommunala utjämningssystemet) har varit otillräckligt, något som jag visar i en studie publicerad i Ekonomisk Debatt

Men den grundläggande frågeställningen är givetvis om asylsökande ska begränsas i val av boendekommun. Det är något ganska naturligt att vilja bo tillsammans med människor från samma land som jag själv. När svenskar flyttade till USA i mitten av 1800-talet "segregerades" dem i nordöstra USA. 1920 var exempelvis Chicago Sveriges andra största stad, större än Göteborg.

Ge nya svenskar kunskap om att det finns möjligheter till ett drägligt liv även utanför de tre storstäderna. Men tvinga dem inte. Friheten att välja var jag ska bo måste även gälla nyanlända invandrare.

Media

DN , AB

Mats Engström

Vi i Sverige

Utfrågning om trafiken i riksdagen

Idag anordnar Riksdagen en utfrågning av Banverket och SJ med anledning av förseningarna i tågtrafiken. Glädjande nog yttrar Banverket en viss självkritik enligt Dagens Nyheter

Banverkets Minoo Akhtarzand:

"Banverket själva bör bland annat satsa mer på reinvesteringar samt använda befintliga medel på ett optimalt sätt. Därtill bör man förbättra planering och beredskap. Vi måste vara beredda att prova ny teknik. Det finns mycket som vi behöver göra"

Jag har tidigare skrivit om kaoset i trafiken, se här och här

Problemet är inte primärt att tågen inte klarar kyla, utan att spåranläggningen har omfattande brister. Exempelvis är de inte utbyggda och underhållna i den utsträckning som skulle krävas. Sverige är i dag näst sämst i Europa på att satsa resurser på löpande drift och underhåll av spåren. Det är ett av motiven till att staten kommer att satsa omkring 50 procent av pengarna i infrastrukturpropositionen (totalt ca 400 Miljarder kronor) på drift och underhåll. Då muttrar lokala politiker såklart över att det blir för lite pengar över till nya infrastrukturprojekt. Men resenärerna vill nog i första hand att befintliga spår ska fungera innan de börjar kräva nya linjer.

Media

SvD

På besök på Consensums vårdgymnasium i Lund

Idag besökte jag Consensums vårdgymnasium i Lund där jag diskuterade politik med eleverna. I vanliga fall när jag

är ute på skolor pratar jag om Region Skåne och Skånes utmaningar, men idag handlade det om allmän politik.

Det var en mycket bra diskussion, eleverna var pålästa och verkligen på hugget.

Som väntat handlade de flesta frågorna om hur vi skapar jobb och hur utbildningen ska bli bättre.

Jag framhöll behovet av lärlingsutbildning, att det ska vara billigare och enklare att starta företag

och att det är viktigt att skolan inte blir en utslagningsskola.

Sedan i måndags kväll har jag en ond axel och jag går runt med en konstant smärta, något som jag

hoppas att eleverna inte märkte, men jag hade bitvis svårt att hantera smärtan och hålla koncentrationen uppe.

Nu hoppas jag att värktabletterna (Ipren) gör nytta.

Illavarslande att unga lämnar politiken!

Svenska Dagbladet rapporterar om stora avhopp bland unga som är förtroendevalda. Av alla unga kommunfullmäktigeledamöter, 18-25 år, har 37,8 procent avgått från valet 2006 till och med 26 januari i år. I faktiska tal rör det sig om 192 ledamöter, se här och här

Den höga andelen avhoppare bland unga ska ställas i relation till att det i genomsnitt är ca 15 procent som har hoppat av. Andelen avhoppare är något lägre i landstingen. Av utredningen går det tyvärr inte att utläsa orsaker till avhoppen. Några allmänna reflektioner:

Ett problem som har aktualiserats tidigare är att unga människor som väljer att studera på annan ort inte längre kan sitta kvar i kommunfullmäktige av formella skäl (de är skrivna på studieorten). Det finns möjlighet att använda en undantagsparagraf i kommunallagen, något som jag vet att Frida Johansson Metso (FP) har gjort, men många känner gissningsvis inte till detta. En översyn av lagen är välkommen.

Men framförallt tror jag att arbetsformerna måste ändras. Politik ska ta tid, men ibland upplever jag att processen är väl lång och att det bokas in en rad onödiga möten. En äldre politiker sa en gång "störst sittfläsk vinner". Ibland känns det onekligen som att syftet med ett möte är att boka in nästa möte. Denna möteskultur, som präglar både offentlig förvaltning och politiken är knappast hälsosam för att få människor att känna engagemang .
för sitt uppdrag.

Personvalet behöver få större tyngd

I helgen fastställde Folkpartiet i Skåne sina listor till regionvalet. Nomineringsmötet följde utfallet från provvalet och utsåg undertecknad till förstanamn på listan. Jag vill rikta ett stort tack för stödet!

Det är dock nomineringsprocessen i Moderaterna i Stockholm som just nu röner störst intresse, se här och här.

Statsvetaren Tommy Möller skriver följande på Newsmill:

"Beroendet av medlemsstöd är litet i förhållande till det beroende som finns gentemot väljarna. Det är lättare att göra utspel utan att först förankra. Problemet handlar om att vårt politiska system fortfarande är particentrerat trots att partierna i dag inte längre förmår att fullgöra flera av de demokratiska funktioner som förväntas av dem."

Jag håller delvis med Tommy Möller. Visst spelar medlemsomrösningar mindre roll när politiken är medialiserad (se tidigare inlägg här) och visst har partierna färre medlemmar än tidigare. Men att de politiska partierna abdikerat från sin roll som forum för samhällsdebatt och folkbildning håller jag inte helt med om. Ett exempel: en måndag kväll för någon vecka sedan var 25-30 personer och lyssnade när onkologen Carsten Rose pratade om framtidens cancervård på ett möte som anordnades av Folkpartiet i Lund.

Men på följande punkt är Tommy Möller helt rätt ute. Vi behöver ett mer renodlat personvallsystem.

"I ett renodlat personvalsystem kommer sannolikt en ny typ av politiker att se dagens ljus. En mer kampanjinriktad sådan, som i betydligt högre grad än i dagens system står i nära förbindelse med sina väljare. Utvecklingen vore logisk: kampanjpartier ska väl ha kampanjpolitiker på barrikaderna, inte interna ränksmidare?"

Tåg på lagning; resenärerna ska värnas!

Tågen går inte i tid. Att den här vintern tagit alla på sängen är ingen överdrift. Sydsvenskan skriver idag om att ett av fyra tåg står på verkstaden. Problemet är inte att det finns för få tåg, utan att de som finns går sönder. De nyinköpta 49 pågatågen hjälper givetvis till i sammanhanget. Jag tycker att Skånetrafiken hanterar situationen proffsigt, exempelvis genom att inte ha "korta tåg" på samma sträcka varje dag, så att inte alltid samma resenärer drabbas. Men situationen har aktualiserat frågan om att kompensera resenärerna. I jämförelse med andra delar i Sverige har Skåne en generös resandegaranti och nu är det aktuellt att diskutera om den behöver tillämpas i rådande läge.

Jag har tidigare skrivit om kaoset i trafiken
"Höj banavgifterna så att Banverkets omfång (underhållet) kan öka. I ett internationellt perspektiv har Sverige mycket låga banavgifter, vilket givetvis påverkar banverkets möjlighet att hålla uppe kvaliteten på spåren. Höj avgifterna, under förutsättning att avgifterna inte behöver betalas om spåren är ur funktion. Idag betalas en avgift oavsett om spåren går att använda. Det ger märkliga incitament."