Idag skickar Region Skåne tillsammans med
kommunerna i Skåne en skrivelse till infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd
om behovet av ett Skåne-paket för infrastruktur.
Trafikanalys uppskattar att kostnaden för trängsel
i Skåne uppgår till över 1 miljard kronor (och den siffran baseras på uppgifter
före de två senaste vintrarna). Av de största flaskhalsarna på järnvägen i Sverige finns närmare
en tredjedel i Skåne. Det märker vi resenärer av i bristande punktlighet.
För att skapa större
pendlingsmöjligeter (som en del av jobb-politiken) och för att skapa
klimatsmarta transporter krävs det stora kapacitetsåtgärder på järnvägen i Sverige och i Skåne. Men ett Skåne-paket behöver också omfatta morgondagens trafiksystem i form av spårbunden trafik (spårvagnar) i Malmö, Lund och Helsingborg och första stegen till superbuss i andra delar av landskapet.
I Stockholmsområdet
och i Västsverige genomförs nu kraftfulla paket med infrastrukturutbyggnader. Även
Skåne borde omfattas av ett infrastrukturpaket. Det gynnar hela Sverige, på samma sätt som satsningarna i Stockholm och Göteborg är bra för Skåne. En del på nationell nivå
motiverar satsningarna i Göteborg och Stockholm med att de har finansierat en
del själva. Men det är inget argument. Skåne har en bred erfarenhet av att
medfinansiera infrastruktur. En uppföljning av genomförda
medfinansieringsprojekt 1993-2008 visar att Skåne är den region i landet som
bidragit i särklass mest till statliga infrastrukturinvesteringar.
I Malmö pågår diskussioner om att införa
trängselavgifter och givetvis borde de vara en del av detta infrastrukturpaket
där intäkterna från de miljöstyrande avgifterna används till kollektivtrafiken. Eller varför inte använda en del av intäkterna
från broavgifterna från Öresundsbron?
Man kan tänka sig att nästa steg blir att utse en förhandlingsperson som diskuterar med regeringen. Ett annat alternativ är att Trafikverket och Regeringen avsätter särskilda resurser för att arbeta med detta Skånepaket. Vi i Skåne står redo, oavsett hur det går till, så länge resultatet blir mer infrastruktur till Skåne.
