Dags för Danmark och Sverige att börja planera infrastruktur tillsammans

Idag arrangerade Öresundskommitten mfl ett seminarium om ESS, Max Lab IV och framtidens Skåne i "Öresundshuset" i Almedalen.

Visionen att Öresundregionen år 2020 ska vara Europas mest attraktiva och klimatsmarta region är offensiv.

Svenska Dagbladet har gjort en stor sak av att Skåne (Öresund) inte kommit ikapp Skåne sedan Öresundsbrons tillkomst. Men är det verkligen någon som har levt i tron att Skåne på tio år ska växa förbi huvudstaden Stockholm? Frågan vi som politiker ska ställa är givetvis hur det ska se ut om 10 år, d.v.s. 20 år efter brons tillkomst. Och sedan efterhand ställa oss frågan hur det ska se ut om 20 år - en Fehrman Belt förbindelse och (förhoppningsvis) en fast förbindelse Helsingborg-Helsingör senare.

Det blir naturligtvis inte enklare att växa förbi om Skåne faller i bakvattnet i statens infrastruktursatsningar. Låt mig vara tydlig. Problemet är inte förbifart Stockholm utan att Skåne inte kan växla upp samma pengar. Öresundsbron och Citytunneln i all ära men de betalas till stor del av resenärerna.

Nästa steg är givetvis att planera infrastruktur, näringslivspolitik, forskning och andra frågor gemensamt i Sverige och Danmark. Och då menar jag inte enbart på regional nivå, utan mellan staterna.


Media
Sydsvenskan Kbladet Sydis

Aktiva politiker i Region Skåne

Kristianstadsbladet har gått igenom alla yrkanden och debatter från Regionfullmäktige de senaste fyra åren. Tydligen är undertecknad ganska aktiv. Jag blev lite överraskad, ty ofta hejdar jag mig från att gå upp i debatten när det mesta redan är sagt.

Granskningen visar att en väldigt hög andel har varit uppe i talarstolen någon gång. Det är positivt och det tycks skilja sig en del från hur det fungerar i kommunerna, se här. Jag kan tänka mig att en förklaring är att många av de som sitter i regionfullmäktige är vana talare från kommunfullmäktige i hemkommunen. En annan förklaring kan vara att det är en väldig bredd på frågorna så att man som ledamot känner sig manad någon gång under mandatperioden.

De tre viktigaste besluten under mandatperioden:

• Utbyggnaden av E22 till motorväg. Den gör att vi skapar goda kommunikationer för hela Skåne. Utbyggnaden stärker kollektivtrafiken eftersom framkomligheten även ökar för busstrafiken.
• Hälsoval Skåne. Det är en jättesatsning på sjukvården nära medborgaren, som dessutom ger den enskilde och de som arbetar i vården mer egenmakt.
• Alla beslut som rör etableringen av forskningsanläggningarna ESS och Max Lab IV. Det betyder massor för Skåne i allmänhet och för Lund i synnerhet. Vi har beslutat att Region Skåne ska stötta finansiellt på lite olika sätt. Någon gång genom att Region Skåne har köpt mark, en annan gång som direkt finansiering av Max Lab IV.

Det är positivt att media granskar vad vi som politiker gör i de politiska församlingarna. Granskningen är viktig för att medborgaren ska ha möjlighet att följa "sin ledamot". Man är inte en bättre ledamot bara för att man är uppe i talarstolen. Men det är viktigt att demokratin bärs upp av många ambassadörer och att ledamöter känner ett ansvar att stå upp för sina frågor. Även i talarstolen.