Anställ lärlingar i sjukvården

Idag presenterar Folkpartiet i Skåne ett förslag om att Region Skåne ska anställa lärlingar. Det är svårt för ungdomar att få sitt första jobb. Så behöver det inte vara. I Danmark, på andra sidan Öresund, är ungdomsarbetslösheten betydligt lägre. En del av förklaringen är att man i Danmark har ett utbyggt lärlingssystem.  

Vi behöver skapa fler vägar in på arbetsmarknaden. Därför föreslår Folkpartiet att lärlingsanställningar införs på bred front i Skåne. Alla ungdomar varken vill eller kan bli akademiker. Med lärlingsanställningar skapar vi fler och enklare vägar in på arbetsmarknaden. Sverige behöver duktiga och skickliga praktiker även i framtiden.

Den 1 juli införs en ny lag som gör det möjligt för kommuner, regioner, företag och andra organisationer att erbjuda lärlingsanställningar för gymnasieelever. Vi ser framför oss att Region Skåne anställer 100 lärlingar under nästa mandatperiod, exempelvis för undersköterskor. Det innebär att eleven som studerar på vård- och omsorgsprogrammet kombinerar studierna på skolan med en anställning på en vårdcentral eller ett sjukhus.

I framtiden ser vi att det är brist på t.ex. undersköterskor i vården i Skåne. Därför behöver Region Skåne göra det mer attraktivt för unga människor att välja vårdyrket. Lärlingsanställningar gör det attraktivt för unga att genomgå en vårdutbildning och skapar fotfäste på arbetsmarknaden.

Studenter ska resa billigare över länsgränsen

Sedan några år tillbaka finns det en studentrabatt i den skånska kollektivtrafiken. Den gäller för resor i Skåne och till Danmark, men studenter som reser mellan två län utgår idag ingen rabatt och det krävs ibland flera olika färdbevis. Det är inte rimligt och minskar rörligheten för studenter. Anledningen till dagens situation är att olika regioner gör olika bedömningar om vem som är student och huruvida det ska utgå någon rabatt. Exempelvis saknas det idag studentrabatt i Blekinge, vilket gör att resor till Kristianstads högskola från Blekinge blir väldigt dyra.

På nästa sammanträde i Kollektivtrafiknämnden föreslås det därför att det införs en studentrabatt på 25 procent för studenter som pendlar över länsgränserna. Rabatten omfattar sex län i södra Sverige.

Alltfler studenter väljer att inte bosätta sig på studieorten utan pendlar i stället med kollektivtrafiken från hemorten. Vi vill uppmuntra människor att studera, oavsett om högskolan ligger i hemorten eller utanför länet. Genom att studenten kan åka med ett enda kort till lägre pris än idag ökar rörligheten bland studenter i hela Södra Sverige.

Beslutet innebär att studenten, med ett enda kort, kan resa enkelt mellan exempelvis Kristianstad till Blekinge Tekniska högskola i Karlskrona och få 25 procent rabatt på sin resa. Det betyder att studenten som pendlar från Kristianstad till Karlskrona kan köpa ett månadskort för 1325 kronor, att jämföra med dagens pris som är 1770 kronor.

Fler läkare och satsningar på vårdcentraler gör vården bättre

Idag presenterade vi i Folkpartiet en rapport om hur vi ska förbättra sjukvården. Du kan läsa mer här och ladda ner rapporten här

Förslagen är i korthet:

·      Folkpartiet vill 2015-2018 tillföra vårdcentralerna i Skåne 250 miljoner kronor.

·      Satsning på en stor ökning av antalet allmänläkare på vårdcentralerna.

·      Inrätta 50 nya Äldrevårdcentraler till 2016

Förslagen är en del i Folkpartiets mål att Skåne ska ha Sveriges bästa vårdcentraler år 2018. Idag finns en brist på allmänläkare som vi vill rätta till. För att människor ska lita på sin vårdcentral är det viktigt att det finns tillräckligt med läkare.

Tillgängliga vårdcentraler som ger en god vård innebär att människor i mindre utsträckning hamnar på akuten i onödan. Det innebär också en ökad trygghet när äldre med många sjukdomar får träffa samma människor när de besöker sin vårdcentral.

Genom att tillföra 250 miljoner kronor ytterligare under de kommande fyra åren ges vårdcentralerna förbättrade möjligheter att ge en god vård och service anpassad för skåningarna samt att öka tillgängligheten både på vårdcentralen och på telefon.

Nya resmöjligheter och bättre punktlighet genom Regeringens beslut om infrastruktur

Idag presenterar regeringen beslutet om infrastruktur de kommande åren. Det är en ambitiös satsning som gör att infrastruktur är en av statens största utgiftsposter. Behovet är mycket stort efter att inte minst underhållet och investeringarna i det svenska järnvägssystemet negligerats under hela 90-talet.

För Skånes del innebär beslutet 17 nya pågatågsstationer, 9 nya stråk för regional superbuss och satsningar för bättre tillförlitlighet och punktlighet på den skånska järnvägen. Det är bra för jobben och det är bra för miljön. Att det är en tydlig prioritering av järnvägen är positivt, eftersom behoven är som störst där.

En nyhet är att Regeringen vill se nya stambanor för höghastighetståg mellan Sveriges tre storstäder. När det gäller stambanan i södra Sverige får Trafikverket ett särskilt uppdrag att ta fram ett konkret förslag för sträckan Jönköping - Hässleholm. På kort sikt satsas på upprustning av den befintliga södra stambanan mellan Lund och Hässleholm, vilket är bra för punktligheten för de som reser idag.

Från Skånes sida har vi haft höga ambitioner och flera av inspelen från Region Skåne och skånska kommuner blir verklighet. Men vissa delar saknas. Dels statlig finansiering till spårväg i Lund och dels första etappen av Simrishamnsbanan (pågatågstrafik Malmö-Staffanstorp-Dalby). När det gäller spårvägen i Lund kan det vara läge att se om man i det korta perspektivet kan arbeta för en attraktiv busstrafik, för att sedan i ett senare skede få till stånd spårvagn.

Resenärerna har berättigade krav på bra punktlighet och många resmöjligheter. Genom regeringens beslut tas steg i denna riktning genom satsningar på bättre punktlighet och kapacitet på de befintliga spåren samtidigt som 17  nya orter kopplas upp i pågatågssystemet genom nya stationer.

Nya spelregler för järnvägen behövs för att undvika tågkaos i framtiden

Helgens tågstopp mellan Malmö och Lund, som varade i 18 timmar, ställer många frågor på sin spets. Det är helt oacceptabelt att det tar så lång tid för Trafikverket att åtgärda felet. Resenärer kommer i kläm och förtroendet för tågtrafiken får sig en törn. För att resenärerna ska få plåster på såren kommer de som satt på tåget i flera timmar att få kompensation av Skånetrafiken. Men grundproblemet är att spelreglerna på järnvägen inte fungerar. 

Sedan tidigare har vi i Region Skåne agerat gentemot Trafikverket när det gäller att få ersättning för de merkostnader som skånska skattebetalare och resenärer har haft för inställda tåg, se här 

Nu tar vi nästa steg. Som Sydsvenskan rapporterar om driver Region Skåne nu ett case gentemot Trafikverket med syftet att få till nya spelregler på järnvägen. Den som köper en tjänst av en hantverkare betalar i regel först när jobbet är utfört. Fakturan kommer när arbetet är utfört. Men på järnvägen fungerar det inte så. Banavgiften ska betalas oavsett om järnvägen går att använda eller inte. Och är det fel på järnvägen är det rimligt att den som ansvarar för felet får stå för merkostnaderna. 

Kollektivtrafiken i Skåne utvecklas bättre än i övriga Sverige

Just nu pågår SVT:s granskning av kollektivtrafiken där en dyster bild av utvecklingen av kollektivtrafikens marknadsandelar målas upp. Jag välkomnar att man uppmärksammar att kollektivtrafiken i Sverige inte har utvecklats såsom man kan förvänta sig. Resandet har inte ökat med den takt som är önskvärd och priserna för resenärerna och skattebetalarna har på flera håll i landet ökat på ett ohållbart sätt. 

I Skåne ser emellertid situationen helt annorlunda ut. Här ökar nämligen kollektivtrafikens marknadsandelar. Detta har ägt rum samtidigt som skattebetalarnas andel av trafikens finansiering är lägst i landet. Här har vi lyckats få fler och fler att ställa bilen och istället börja resa med tåg och buss. Under 2009 hade kollektivtrafiken en marknadsandel på cirka 20 procent och nu har det kollektiva resandets marknadsandel ökat till omkring 25 procent. 

Dessutom har vi i Skåne skapat goda förutsättningar för att det kollektiva resandet ska fördubblas till 2020. För att nå det målet är det viktigt att kollektivtrafiken har attraktiva restider, hög punktlighet och bra komfort. Här finns det mer att göra. Kunderna ska bli nöjdare och resandet kan öka ännu mer. Det är bra för jobben och bra för miljön. 

Inrätta karriärtjänster för sjuksköterskor i Region Skåne

Sverige är ett av världens mest jämställda länder. Trots detta så tjänar en kvinna i genomsnitt 3, 6 miljoner mindre än en man under sin livstid. Lönegapet mellan män och kvinnor minskar alldeles för långsamt. Med dagens takt tar det 45 år innan kvinnor och män har samma inkomster. 

En av anledningarna till detta mönster är att det inom den offentliga sektorn, där kvinnor i regel arbetar, finns för få karriärvägar och att löneskillnaderna är för små mellan olika yrkeskategorier. Det ska löna sig bättre att ta ansvar och utbilda sig, även inom vården.

Idag presenterar Folkpartiet rapporten: "Jämställda löner, fler karriärvägar i vården” där vi bland annat föreslår inrättandet av karriärtjänster för sjuksköterskor. Andra förslag i rapporten är att fler inom vården ska kunna arbeta heltid och mer specialistutbildning för sjuksköterskor. Så kan Region Skåne höja statusen för sina sjuksköterskor och bidra till ökad jämställdhet.

Efter goda erfarenheter från skolan med införandet av förstelärare och lektorer är det nu dags för sjukvården att erbjuda fler möjligheter till karriär i vården. Karriärtjänster för sjuksköterskor innebär ett lönelyft på 5000 kr i månaden. Kriterier för att vara aktuell för en karriärtjänst är att man är specialistutbildad sjuksköterska, man har förmågan att stötta kollegor i utvecklingsarbetet, man håller sig ajour med aktuell forskning och nya rön samt är drivande i utvecklingsarbetet på arbetsplatsen. Satsningen ska byggas ut i etapper under nästa mandatperiod och totalt omfatta 500 sjuksköterskor som får en karriärtjänst under loppet av fyra år.

Jag är övertygad om att vi behöver skapa fler karriärvägar inom sjukvård och skola. Det ska löna sig att utbilda sig och att ta ansvar på jobbet.